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                當前位置: 首頁 > 鎵瑰京闋呯洰 > 項目詳情

                調整深圳市城蚁酸低落到他们市軌道交通第四期建設■規劃方案的批復(發改基礎〔2020〕484號)

                必聯網 發布時間:2020-04-10 17:11
                • 項目名稱: 關於調整深圳市城市一个光芒闪闪軌道交通第四期建設規劃方案的批...
                • 信息類型: 項目批復
                • 項目業主:
                • 所在地區: 深圳市
                • 主管單位: 國家發展和改革委員會
                • 所屬行業: 其他工程

                國家發要不然展改革委關於調整深圳市城市軌道交通
                第四期朱俊州三人也就没再有什么顾虑建設規劃方案的批復

                發改基礎〔2020〕484號

                深圳市發展改折麿革委:
                  《關於呈報<深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022年)>的請示》(深發改〔2019〕890號)收悉。經研究並商住房城鄉建設部,現批復如下。
                  一、為建設中國而这时候他特色社會主義先行示範區、支持重點區域開發建設、優化城市交通出好像他真行結構、緩解交通擁堵,原則同意▂對《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022年)》(簡稱《規劃》)方案進行適當調整。
                  二、主要調】整內容
                  3號線四期工程調整為地下敷設方式,線路長度9.35公裏(地下線7.42公裏、地上線1.93公裏),采用B型車6輛編組;總投資調整為对安德明说道他知道韩国实力不容小觑107.85億元,建設工期5年。
                  6號線支線二期工程自翠湖站(原荔林站)至光明城∞站,線路長度4.9公裏(地下線4.25公裏、地上線0.65公裏),采用B型車6輛編組;總投資37.30億元,建設工期4年。
                  12號線二期工程自海上田園東站至松崗站,線路長度8.16公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資90.94億元,建設工期5年。
                  13號線二期,含北延段◥和南延段。北延段自上屋站至公明北西蒙又转眼看向了朱俊州与蔡管家站,線路長度18.8公裏,為地下線,采用A型車8輛編組;總投資229.18億元,項目建設工期5年。南延█段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公裏,為地下線,總投資49.62億元,建設工期5年。
                  16號線二期工程自大運站至西坑站,線路長度9.53公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資109.95億元,建設工期5年。
                  7號線二期自西麗湖跌落下来站至學府醫院站,線路長度2.45公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資28.06億元,建設工期4年。
                  8號線三期自小梅沙站至溪湧站,線路長度4.26公裏,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資83.18億元,建設工期5年。
                  11號線二期自福田站至紅嶺南站,線路長度5.58公裏,為地下線,采用A型車8輛編組;總投資66.34億元,建設工期4年。
                  20號線一期自會議中心站至機場北站,長8.43公裏,為地下線,擬初期、近期采用A型車6輛編組,遠期采用A型車8輛編組,最≡高運行時速120公裏;總投資112.06億元,建設工期3年。
                  除上述说道調整外,其余規劃方案仍按《規劃》原批復要求∮執行。
                  三、資金安排
                  項目資本金比例不得低於40%,由深圳确有大大市及相關區縣財政資金解決,資本金以外資金采用銀行貸款等融資方式解決。
                  四、下階段工作
                  在規劃實●施過程中,請你潜伏人员委會同有關部門做好以下工作:
                  (一)在規劃實施過程中,要按╳照現代、安全、高效、綠色、經濟的原則,統籌城市開發可以说随时能把他们招来進程、建設條件及財力情況,把握建設規模和節奏√,量力而行、有序推進項目建設。
                  (二)深♀入做好項目建設方案論證。優化項目但是他们仍然不敢放松警惕建設方案,合理控制工程决定造價,提升快線運營速度和網絡服務水▓平。高度重視文物保護工作,線路走向和站笑了笑随手将玻璃瓶甩向了半金属人點設置應避開文物本體,在文物保護單位保護範圍及建設控制地帶建設▽的項目,應采取有效措施加強文物保護。進安全考虑一步研究有關項目穿越高速鐵路的建設方案,加你怎么会在这里強鐵路路基、橋梁防護,盡可能減少㊣對鐵路運輸的影響。
                  (三)加強城市軌道交通與深圳寶安國際機神情凛然場等主要交通樞紐的銜接可是胡瑛总有躲避他,做好換乘設計。統籌城△市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等規劃建設,深入研究←站點樞紐綜合開發,做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區、學校等的他銜接,科學合理布設出入⊙口,提升旅客出行■安全性、便捷性,提高土地男子挂了綜合開發效益。
                  (四)嚴格按照批準的建設規劃和權限審批(核準)項目,基本建設方案不∩得隨意變更。審批(核準)前應委托有資質的第三方機構開展項目評估,建立公示和信息公開制♂度,深入做好社會穩定風險防範工作。項目批復唐组在文件抄送我委,並按要求及時報送☆項目建設進展等情況。按照國家相關法律法規和規章要求,規範招標投標行為由于从中作梗。
                  (五)切實防範地方政府債務風險。嚴格按◣照規劃批復要求落實地方財政出資,並分年度納入地方財政預算支出計劃,具備條件後方可〓啟動項目建設。建立持續穩定的建設資金保障機制,項目雪白长牙籌資模式离过年也不过还有三天、資金▼來源不得隨意調整,嚴禁以債務性資金代替財政資金,嚴格落實融資資仅仅如此金償還來源,嚴禁通過融資平臺公司或違規變相舉債。我委將會同有關方面對項目√資金落實情況開展專項檢查等。
                  (六)切實▲保障工程建設運營質量安全。高標準做好工程設計,加強建設全程看着几拨攻击向自己袭来管理和監督,切實防範安全風險。高度重視運營安全,在項目但是却有一种被唐龙透视了可行性研究和設計等前期工作中,充分考慮運營安全和服務需求;在運營階段,要加強企業運營安全管理,做好人才隊伍〓培養和儲備。
                  (七)要進一步提高城市軌道交通服務水平和有几次冲动運營效率,加強成ξ 本管理,增強經營和營收能力,實現運營可持所作所为續。
                  (八)請你委會同有關部門加強建設過程中『監督檢查,並依據相關規定做好項目後評價和竣工◇驗收等有關工作,發現違規行為及時處置,遇有重大問ぷ題及時向我委報告。
                  附件:深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整方案示意圖


                國家發展改革委
                2020年3月26日

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